بررسی مشکلات تحلیلی دال‌های پس‌کشیده‌ی بتنی به کمک تحلیل اجزای محدود

Authors

Abstract:

طراحی ایمن و اقتصادی همواره مورد توجه محققان قرار گرفته است و به‌تبع آن آیین‌نامه‌های مختلف در زمینه‌های گوناگون ایجاد شده‌اند.در این میان، آیین‌نامه‌ی ۲۰۰۵−۳۱۸A‌C‌I تأکید بر قرارگیری دال‌هایبتنی پس‌کشیده در ناحیه‌ی ترک‌نخورده دارد(بند ۳.۳.۱۸ آیین‌نامه A‌C‌I318-2005)، به‌گونه‌ییکه مقطع کاملاً در حالت انتقال و بهره‌برداری بدون ترک باشد. همچنین دال پس‌کشیده‌ی دوطرفه باید در هر دو راستا، برای ۱۰۰٪ بار پس‌کشیده شود و این به‌معنای یک طرفه درنظرگرفتن رفتار این‌گونه دال‌هاست. در این نوشتار، برای بررسی موارد مذکور، دال‌های پس‌کشیده با دهانه‌های مختلف تحت شدت بارهای گوناگون قرار گرفته و طراحی شده‌اند. سپس دال طراحی‌شده با استفاده از مدل آسیب خمیری همسان‌گرد لی و فنوینیز برای بتن و روش اجزای محدود شبیه‌سازی عددی می‌شود. نتایج به‌دست‌آمده از شبیه‌سازی عددی حاکی از عدم برآورده‌شدن بندهایی از آیین‌نامه‌ی ۲۰۰۵−۳۱۸A‌C‌I از جمله ترک‌خوردن دال در حالت انتقال و بهره‌برداری است. همچنین پس‌تنیده‌کردن زیاد سبب ایجاد خیز منفی می‌شود که باعث غیراقتصادی‌شدن طرح می‌شود.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

بررسی مشکلات تحلیلی دال های پس کشیده ی بتنی به کمک تحلیل اجزای محدود

طراحی ایمن و اقتصادی همواره مورد توجه محققان قرار گرفته است و به تبع آن آیین نامه های مختلف در زمینه های گوناگون ایجاد شده اند.در این میان، آیین نامه ی ۲۰۰۵−۳۱۸a c i تأکید بر قرارگیری دال هایبتنی پس کشیده در ناحیه ی ترک نخورده دارد(بند ۳.۳.۱۸ آیین نامه a c i318-2005)، به گونه ییکه مقطع کاملاً در حالت انتقال و بهره برداری بدون ترک باشد. همچنین دال پس کشیده ی دوطرفه باید در هر دو راستا، برای ۱۰۰٪ ...

full text

تأثیر روکش آسفالتی در کاهش ضخامت روسازی بتنی به کمک روش اجزای محدود

یکی از محدودیت­ های اجرای روسازی بتن غلتکی در کشور، عدم وجود سطح نهایی مناسب برای عبور ترافیک با سرعت زیاد است. اجرای روکش آسفالتی روی روسازی بتن غلتکی یکی از روش­ های افزایش کارایی و عمکرد این نوع روسازی است. اجرای این نوع روکش در سختی سازه ­ای کل سیستم تأثیر چندانی ندارد. اما اگر سیستم دال مرکب به عنوان یک تیر در خمش قرار گیرد می­ توان تأثیر ضخامت روکش آسفالتی را بر تار خنثی بررسی کرد. جابجای...

full text

تحلیل ارتعاشی و مدلسازی فوم نشستگاه صندلی به کمک روش اجزای محدود

امروزه با پیشرفت صنعت، کمتر از روش­های تحلیلی و تقریب­های مهندسی در مسائل پیچیده صنعتی استفاده می­شود. از این رو حل مسائل صنعتی هر روز بیش از پیش خود را وابسته به روش­های حل عددی همچون روش اجزای محدود می­بیند. نرم­افزار آباکوس[i] بسیاری از نقاط ضعف و اشکالات نرم­افزارهای اجزای محدود دیگر را ندارد و سهولت در استفاده، مدل­سازی قوی، دقت و سرعت بالای تحلیل، آن را به یک نرم­افز...

full text

تحلیل اجزای محدود پاسخ غیرخطی ضربه کم سرعت ورق کامپوزیتی ویسکوالاستیک، به کمک تئوری لایه ای

در مقاله کنونی، رفتار دینامیکی ورق کامپوزیتی چندلایه با میرایی سازه ای ویسکوالاستیک در برابر ضربه کم سرعت ناشی از برخورد یک جسم کروی، مورد بررسی قرار گرفته است. قانون تماس هرتز ابتدا جهت در نظر گرفتن اثر سختی لایه های زیرین بر سختی ناحیه تماس، تصحیح و سپس به فرم غیرخطی بکار گرفته شده است. مدل انتگرال سلسله مراتبی ولترا برای توصیف رفتار ویسکوالاستیک مواد به کار رفته و برای مدلسازی دقیق تر رفتار ...

full text

تحلیل تنش‌های تماسی و رفتار غیرخطی لایی بستار چند لایه فولادی به کمک روش اجزای محدود

لایی بستار چندلایه فولادی به طور گسترده‌ای در آب‌بندی موتورهای احتراق داخلی استفاده می‌شود. بنابراین اثر متقابل بین بدنه موتور، لایی بستار و بستار از نظر عملکردی بسیار مهم می‌باشد. برای جلوگیری از فرار گاز از استوانه‌ها در همه شرایط عملکردی موتور، هم نیروی کششی مناسب پیچ‌ها و هم طراحی درست لایی بستار جزء موارد مهم در افزایش بازده آب‌بندی لایی بستار می‌باشند. در این تحقیق از روش اجزای محدود جهت ...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


Journal title

volume دوره 2-28  issue 3

pages  109- 118

publication date 2012-04-20

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023